電動叉車的故障和維修方法:
1、踩制動踏板很費力。故障原因:主缸皮碗或主缸活塞密封圈發脹。主缸與增壓器之間的銅管變形或被夾扁,使內孔變小、流油不暢。通向車輪輪缸的銅管變形,導致孔徑變小、流油不暢。控制缸密封圈發脹,制動液變質,過于粘稠而使流動性變差。
2、叉車制動液消耗過多
(1).檢查各個管路是否有漏油;
(2).叉車變速器換檔操縱閥中的制動滑閥皮碗漏油,而使制動液進入變速器內,此時從變速器油量檢查孔可聞到制動液的氣味;
(3).真空增壓器增壓缸活塞皮碗、密封圈或活塞推桿密封圈以及控制閥皮碗的密封不良,都會造成制動液消耗過多。
在學內燃叉車駕駛之前要注意檢查車輛:
(1)叉車作業前,叉車,應檢查外觀,加注燃料、潤滑油和冷卻水。
(2)檢查啟動、運轉及制動性能。
(3)檢查燈光、音響信號是否齊全有效。
(4)叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
(5)叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
(6)電瓶叉車除應檢查以上內容外,還應按電瓶車的有關檢查內容,對電瓶叉車的電路進行檢查。
電動叉車電池保養方法
1、 充電過程中電解液溫度不宜超過55℃,否則應采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。
2、 蓄電池充電至飽和時,電壓和電解液比重在2-3小時內基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達1.26,叉車租賃,單格電壓達2.4V。
3、 蓄電池充電環境必須通風良好。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備必須良好,溫度不高于40℃,可以計算空氣流通量,避免電池充電時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起危險,可以用下列公式計算:Q=0.05×I×N(其中Q:空氣流動量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個數),應保證充電間內空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量
4、 當單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),內燃叉車,電解比重下降至1.18時應及時進行充電。
5、 蓄電池充電終期時,用蒸餾水或比重為1.4的稀****,調整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。
6、 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進行。
您好,歡迎蒞臨蕪湖金鼎叉車,歡迎咨詢...
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